Структура ауто простирања углавном укључује следеће делове:
Дизајн Сплит структуре: Овај дизајн узима у обзир сигурност у вођењу. Задњи крај простирки за ноге возача и ко-возача резервисан је за шине седишта, што не утиче на предњи и задњи подешавање седишта; Прецизно отварање на контролној папучици избегава блокирање акцелератора и кочнице, осигуравајући несметано управљање вожњи.
Двослојни комбинирани дизајн: Горња простирка се може одвојено уклонити и очистити и доњи кожни слој само треба да се обрише полусуским пешкиром, што се лако може бавити свакодневним мрљама и уштедети енергију за одржавање.
Нови процес ЛИСУ-а: Кроз ГРР нано-композитну технологију, микрокристални ТПУ и микрофибер кожу су интегрисани како би се постигло прецизно постављање десет слојева структуре (укључујући слој заштите од зрачења, високо еластични слој сунђера итд.) И отпорност на хабање повећан је за 50%.
Еколошки материјали: еколошки прихватљиви простирки попут ТПЕ и ТПВ-а су еколошки прихватљиви и миришу, имају снажну способност у апсорпцији прљавштине и релативно су једноставни за чишћење.
Поред тога, ауто матице од различитих материјала такође имају различите структуре:
МАТС ВИР ЛООП: имају контакте против клизања, направљене лепљивим или врућим лепљењем, снажним способностима у апсорпцији прљавштине, није лако произвести Мућно мирис, али проблематичнији за чишћење.
Гумене простирке: израђена од синтетичке гуме, са анти-клизним, анти-сударом, отпорна на ударце, високим температурама и другим карактеристикама, лепим и великодушним, еколошки прихватљивим и издржљивим.
Кожне простирке: израђена од посебно третиране животињске коже, са звучном изолацијом, отпорношћу влаге, апсорпције удара, поставке за пламен и друге карактеристике, једноставно чишћење, али захтева боље одржавање.
